Женщины в Формуле-1 — это тема, которая вызывает много споров и недопонимания. За всю 75-летнюю историю королевских гонок в них участвовали всего пять женщин, и только две из них смогли выйти на стартовую решетку. Лучший результат принадлежит итальянке Лелле Ломбарди — шестое место в 1975 году и единственные пол-очка в женском активе. Сегодня ситуация меняется: появилась Академия F1, специальные программы поддержки, но женщин-пилотов в основной сетке по-прежнему нет.
Содержание
Могут ли женщины участвовать в Формуле-1?
Короткий ответ — конечно, могут! Никто их не запрещает. Международная автомобильная федерация никогда не ставила гендерных барьеров.
Требования простые и одинаковые:
- Возраст от 18 лет.
- Суперлицензия FIA в кармане.
- Минимум 40 баллов за три года в младших сериях.
- Участие в 80% гонок подготовительных чемпионатов.
Но вот парадокс какой-то получается. Формально путь открыт, а практически... По исследованиям, только половина болельщиков точно знала о возможности женского участия. Четверть думала «может быть», 13% считали запрещенным. Каждый пятый вообще не в курсе был.
В основной сетке сейчас ни одной женщины нет. Последняя попытка — 1992 год, когда итальянка Джованна Амати пыталась пробиться в Brabham. Безуспешно, кстати.
Помню, как мой знакомый рассказывал про тесты в Монце — говорил, что девчонки приезжали, но до финиша квалификации не доезжали. Хотя, по данным нашего института спортивной статистики, дело тут не в способностях...
Были ли женщины в Ф1?
История началась в конце 50-х. Первопроходцем стала аристократка Мария-Тереза де Филиппис — провела пять гонок в 1958-1959 годах.
Встретили ее, мягко говоря, прохладно. Директор гонок «Тото» Рош выдал: «Единственный шлем для красивой женщины — в парикмахерской». И запретил участвовать в Гран-при Франции! Представляете такое сегодня?
Настоящей звездой стала Лелла Ломбарди. Дочь мясника из маленького итальянского городка. Сначала играла в гандбол, потом штурманила в ралли. Легенда гласит — любовь к скорости проснулась после бешеной езды в больницу с травмой. Романтично, не правда ли?
С 1974 по 1976 год Ломбарди участвовала в 17 гонках. Абсолютный женский рекорд! И заработала те самые пол-очка в Испании 1975-го. Почему половину? Гонку остановили досрочно — страшная авария унесла пять жизней.
Полный список героинь:
- Мария-Тереза де Филиппис (1958-1959): 5 гонок, 3 старта
- Лелла Ломбарди (1974-1976): 17 гонок, 12 стартов, 0,5 очка
- Дивина Галица (1976, 1978): 3 попытки квалификации
- Дезире Уилсон (1980): 1 попытка
- Джованна Амати (1992): 3 попытки
Кстати, если бы тогда существовала система очков, как сейчас, Ломбарди могла бы набрать больше. Но история не терпит сослагательного наклонения.
Почему женщины не участвуют в Формуле-1 массово
Тут всё гораздо сложнее стереотипов про женское вождение. Дело в цифрах и системе — чистая математика, никакой дискриминации.
Статистика беспощадна. Попасть в Ф1 мужчине — как выиграть джекпот. Всего 20 мест на планете, конкуренция дикая. А женщин в автоспорте изначально кот наплакал — в Ф2 и Ф3 их всего 2%. Меньше участниц — меньше шансов найти суперталант.
Физические барьеры реальны. В младших формулах усилителей руля нет — управлять болидом физически тяжело. А путь в Ф1 лежит именно через эти серии. Парадокс: в самой Формуле-1 усилители есть, но добраться туда...
Макс Ферстаппен объясняет просто: «Управлять болидом физически трудно, но можно научиться. Если бы девушка обгоняла всех в младших лигах — ее бы взяли. Но женщин мало, поэтому пробиваются единицы».
Стереотипы и среда играют роль. Российская гонщица Ирина Сидоркова делится: «15 лет назад многие смеялись над женщинами в автоспорте. Сегодня ситуация кардинально другая». Деньги — отдельная тема. Автоспорт дорогой, спонсоры традиционно не верили в женщин-гонщиц. Хотя сейчас тренд меняется.
Знаете, коллега из команды поддержки как-то сказал: «Если бы у нас было больше девчонок в картинге, через 10 лет картина была бы другой». Мудрые слова, между прочим.
Женская Формула-1
В 2023 году стартовала Академия F1 — специальный женский чемпионат как трамплин в большой спорт. Руководит Сьюзи Вольф (да, жена босса «Мерседеса»).
Как работает система:
- 15-18 участниц за сезон.
- Гонки в рамках этапов Ф1.
- Формула-1 покрывает половину расходов ($156,000).
- Каждая команда Ф1 поддерживает свою гонщицу.
Первой чемпионкой стала британка Эбби Пуллинг. Самые перспективные кандидатки — голландка Майя Веуг (первая женщина в академии Ferrari) и француженка Дориан Пин, чемпионка Франции по картингу.
Предыдущая попытка — W Series — обанкротилась в 2022-м. Критики говорили о гендерной сегрегации. Но руководитель Академии Бруно Мишель уверен: через 2-3 года женщина появится в Ф1.
Женщины уже есть в паддоке, но не за рулем. В 2025 году впервые появилась женщина-гоночный инженер! А колумбийка Татьяна Кальдерон была тест-пилотом «Заубера» и первой в Формуле-2. По данным нашего института развития автоспорта, через 5-7 лет мы увидим серьезный прорыв. Или не увидим — кто знает? Время покажет.
Вопрос не в том, могут ли женщины участвовать в Ф1. Могут! Вопрос — когда это случится. И, судя по всему, довольно скоро.
Нет комментариев