Пит-стопом называется короткая остановка во время гоночного заезда для техобслуживания болида, в первую очередь — замены шин. В Формуле-1 это молниеносный и отлаженный процесс, где счет идет на доли секунд и может повлиять на исход гонки.
Содержание
Что такое пит-стоп в Формуле-1
Пит-стоп в Ф-1 – неотъемлемый элемент гонки, поскольку по правилам каждая команда обязана хотя бы раз сменить шины за заезд. Во время пит-стопа болид заезжает в специальную зону – пит-лейн, которая находится вдоль главной прямой, где расположены боксы команд.
Как только болид оказывается на пит-лейне, в дело вступают механики: меняют шины, при необходимости регулируют переднее антикрыло и устраняют любые другие мелкие неполадки. Процесс занимает в среднем не более трех секунд, поэтому требует слаженной работы команды – от нее напрямую зависит, сколько длится пит-стоп в Формуле-1.
Как проходит пит-стоп в Ф1
Пит-стоп в Формуле-1 проводит специальная команда механиков, состоящая из более чем 20 человек. В зависимости от ситуации их число может меняться, однако в любой комбинации они должны работать четко и быстро, чтобы не подставить пилота. Пит-стоп проводят:
- 4 механика, каждый из которых снимает и устанавливает новое колесо;
- 4 человека, которые гайковертами прикручивают их обратно;
- 2 страховщика, которые следят за работой и при необходимости помогают коллегам;
- 2 оператора домкратов, которые поднимают машину спереди и сзади;
- 2 инженера по антикрылу, которые по необходимости регулируют их спереди и сзади болида;
- 1-2 телеметриста, которые следят, чтобы команда укладывалась в тайминг;
- Запасной механик, который наблюдает за происходящим с огнетушителем и при необходимости приходит на помощь;
- Координатор, наблюдающий за пит-стопом и регулирующий процесс;
- Контролирующий выезд, который дает сигнал пилоту о возвращении в гонку.
При работе используются пневматические гайковерты, лазерные датчики и телеметрия, которая помогает инженерам команды анализировать состояние болида и при необходимости вносить корректировки на пит-лейне.
Важность времени пит-стопа для гонки
Пит-стоп в Формуле-1 является частью стратегии команды, поскольку от его скорости будет зависеть результат гонки. Не секунды, а даже доли секунды могут повлиять на итоговую позицию гонщика, если на пит-стопе что-то пойдет не так.
Сам процесс замены шин длится не более 3 секунд, однако время нахождения болида на пит-лейне варьируется 20-25 секундами с условием обязательного ограничения движения не более 80 км/час. Задержки при таких условиях критичны: даже секунда может стоить позиции, особенно если конкурент едет по чистой трассе. Кроме того, речь может идти и о пятисекундных штрафах, и даже сходе с дистанции.
Например, на Гран-при Нидерландов 2022 года механики команды Ferrari не сориентировались во время пит-стопа Карлоса Сайнса и забыли вынести колеса под замену. В итоге это породило настоящий хаос: процесс занял более 12 секунд, а гонщик откатился с третьего на шестое место.
Поэтому команды F1 постоянно тренируются в проведении пит-стопов. А топовые коллективы проводят по 200-300 смен колес в неделю, чтобы оттачивать навыки.
Рекорды: самый быстрый и самый длинный пит-стопы в Формуле-1
Самый быстрый пит-стоп в Формуле-1 принадлежит команде McLaren. Во время гран-при Катара 2023 года механики обслужили болид Ландо Норриса за 1,80 секунды, тем самым зафиксировав мировой рекорд.
Предыдущий рекорд установила команда Red Bull на Гран-при Бразилии в 2019 году: тогда колеса болида Макса Ферстаппена заменили за 1,82 секунды. Интересно, что только четырем командам за всю историю королевских гонок удалось преодолеть отметку в 2 секунды: это McLaren, Red Bull, Williams и Ferrari.
Самый длинный пит-стоп, в свою очередь, продлился аж 43 часа. У гонщика Валттери Боттаса из команды Mercedes на Гран-при Монако 2021 года заклинило переднее колесо – гайку не удавалось извлечь даже при помощи самых изощренных инструментов. Решить проблему удалось спустя 43 часа, уже после гонки. Соответственно, пилот сошел с дистанции, тем самым зафиксировав самый медленный пит-стоп в истории этого вида спорта.
Итак, пит-стоп – это остановка во время гоночного заезда в Формуле-1 для замены шин и необходимого техобслуживания. Процесс в среднем занимает не более трех секунд, а вместе с возвращением на трассу не превышает 25. Команда, обслуживающая болид, должна действовать максимально слаженно и быстро, поскольку любое замешательство рискует повлиять на результат команды самым неблагоприятным образом.
Другие интересные материалы про Формулу-1:
Нет комментариев