Уже на этих выходных стартует новый сезон всеми любимой и почитаемой Формулы-1. Прошлый сезон, несмотря на предсказуемое начало, смог удивить фанатов королевских гонок: неожиданных крах «Ред Булл» с упущенным Кубком конструкторов, неожиданное воскрешение «Альпин» прямо по ходу сезона и многое другое.
Содержание
Что же будет в новом сезоне? И ждать ли нам сюрпризов? Попробую ответить на эти вопросы.
Календарь чемпионата Формулы-1 сезона 2025 года
В грядущем сезоне Формулы-1 мы увидим 24 Гран-при:
- Гран-при Австралии – 14-16 марта
- Гран-при Китая – 21-23 марта
- Гран-при Японии – 4-6 апреля
- Гран-при Бахрейна – 11-13 апреля
- Гран-при Саудовской Аравии – 18-20 апреля
- Гран-при Майами – 2-4 мая
- Гран-при Эмилии-Романьи – 16-18 мая
- Гран-при Монако – 23-25 мая
- Гран-при Испании – 30 мая – 1 июня
- Гран-при Канады – 13-15 июня
- Гран-при Австрии – 27-29 июня
- Гран-при Великобритании – 4-6 июля
- Гран-при Бельгии – 25-27 июля
- Гран-при Венгрии – 1-3 августа
- Гран-при Нидерландов – 39-31 августа
- Гран-при Италии – 5-7 сентября
- Гран-при Азербайджана – 19-21 сентября
- Гран-при Сингапура – 3-5 октября
- Гран-при США – 17-19 октября
- Гран-при Мексики – 24-26 октября
- Гран-при Бразилии – 7-9 ноября
- Гран-при Лас-Вегаса – 20-22 ноября
- Гран-при Катара – 28-30 ноября
- Гран-при Абу-даби – 5-7 декабря
Места проведения спринтов в сезоне 2025
- Гран-при Китая – 21-23 марта
- Гран-при Майами – 2-4 мая
- Гран-при Бельгии – 25-27 июля
- Гран-при США – 17-19 октября
- Гран-при Бразилии – 7-9 ноября
- Гран-при Катара – 28-30 ноября
Австралия впервые с 2019 года примет у себя гонку открытия сезона в рамках обновленного календаря из 24 гонок, в котором не будет новых этапов. Последние четыре года Бахрейн принимал у себя первую гонку, но из-за Рамадана этот гоночный уикенд, как и Гран-при Саудовской Аравии, был перенесен на апрель. Другие незначительные изменения заключаются в том, что Гран-при Испании перенесен на выходные после Гран-при Монако, а Гран-при Венгрии станет последним этапом перед летними каникулами.
При этом, в отличие от прошлого года, после Гран-при Сингапура не будет четырёхнедельного перерыва. Это напрямую повлияет на динамичность сезона, так как расписание второй половины сезона расписание составлено более равномерно, вплоть до заключительного Гран-при Абу-Даби, который пройдёт с 5 по 7 декабря.
Составы команд на сезон 2025 года
- «Макларен» — Ландо Норрис (Великобритания) и Оскар Пиастри (Австралия)
- «Феррари» — Шарль Леклер (Монако) и Льюис Хэмилтон (Великобритания)
- «Ред Булл» — Макс Ферстаппен (Нидерланды) и Лиам Лоусон (Новая Зеландия)
- «Мерседес» — Джордж Расселл (Великобритания) и Андреа Кими Антонелли (Италия)
- «Астон Мартин» — Фернандо Алонсо (Испания) и Лэнс Стролл (Канада)
- «Альпин» — Пьер Гасли (Франция) и Джек Дуэн (Австралия)
- «Хаас» — Эстебан Окон (Франция) и Оливер Берман (Великобритания)
- «Рейсинг Буллз» — Юки Цунода (Япония) и Айзек Хаджар (Франция)
- «Уильямс» — Александер Албон (Тайланд) и Карлос Сайнс (Испания)
- «Кик-Заубер» — Нико Хюлькенберг (Германия) и Габриэль Бортолето (Бразилия)
Впервые за долгое время пелотон очень сильно обновился (только «Макларен» и «Астон Мартин» сохранили прошлогодний состав пилотов). Произошли громкие переходы пилотов (Хэмилтон в «Феррари», Сайнс в «Уильямс»), изменились составы сразу трех топ-команд, а Формулу-1 пополнило сразу пять новичков.
Количество команд осталось неизменным, но уже в сезоне 2026 года в королевских гонках стоит ждать пополнения — «Кадиллак» официально станет 11-й командой чемпионата.
Фавориты Кубка конструкторов
В прошлом сезоне мы увидели смену командного чемпиона — эпоха доминации «Ред Булла» подошла к концу, и в конкурентной борьбе Кубок конструкторов выиграл «Макларен», причем это первый кубок команды с 1998 года. Вторыми в прошлом сезоне стали «Феррари», и только на третьем месте расположилась команда Кристиана Хорнера.
Перед стартом нового сезона букмекеры считают фаворитом прошлогодних чемпионов — коэффициент на «Макларен» приблизительно равен 1.80. Несильно отстают «Феррари» — 2.30. И только затем уже идут РБ (7.00) и «Мерседес» (14.00).
С одной стороны, «оранжевые» сохранили прошлогодний состав, ну и их пилоты должны стать только лучше после тяжелого прошлого сезона. Но с другой стороны, FIA решила ограничить степень изгиба крыльев, что давало очень серьезное преимущество «Макларену». Так что не стоит удивляться, если победитель Кубка конструктора определится только в последней гонке. Сейчас ни у одной команды нет явного преимущества, поэтому фанаты должны увидеть яркую и насыщенную борьбу.
Кто претендует на чемпионство в личном зачете пилотов?
Макс Ферстаппен, несмотря на все проблемы с машиной, все же смог взять четвертый титул подряд. А в этом сезоне он будет гнаться за величием — только великий и ужасный Михаэль Шумахер выигрывал пять сезонов подряд. Сейчас Ферстаппен идет вторым главным фаворитом на чемпионство (4.20), поэтому для кого-то (в том числе и для персональных фанатов супер Макса) это может показаться «валуем».
Главным претендентом на статус чемпиона букмекеры видят пилота, который год назад стал только вторым, — Ландо Норриса. На его победу в общем зачете пилотов сейчас дают коэффициент в районе 2.70. Но ему может помешать собственный напарник, молодой и дерзкий Оскар Пиастри (кэф на его чемпионство — 8.30). В прошлом году пилоты «Макларена» несколько раз мешали друг другу, так что в новом сезоне эта картина может повториться. Что точно понравится действующему королю Ф-1.
Но не стоит забывать и о пилотах «Феррари». Букмекеры пока что больше верят в Леклера (5.50), но я бы не стал списывать Хэмилтона со счетов. Льюис — опытный лев, который в любой непонятной ситуации может получить кучу очков, что позволит ему диктовать свои условия по ходу сезона.
Прогноз на сезон и чего стоит ждать от Гран-при Австралии
На тестах лучше всех показали себя «Феррари» и, неожиданно, «Уильямс». Карлосу Сайнсу вообще принадлежит лучшее время круга на последних зимних тестах. А сильнее всех разочаровал «Ред Булл» и «Заубер», что, если честно, не стало сюрпризом.
Тесты тестами, но в первой гонке сезона все же должны побеждать «Макларен» или Макс Ферстаппен. У «Маков» сейчас лучшая машина, а Макс — лучший пилот, не стоит сразу на старте сезона ждать какую-то сенсацию. А вот потом может быть интересно: регламент будет новым только в следующем сезоне, что сулит серьезную конкуренцию между всеми командами в первой половине сезона. А вот уже после летнего перерыва часть команд сто процентов переключит все свое внимание на развитие болида следующего года.
В любом случае, старт сезона уже совсем близко, поэтому советую всем расслабиться и порадоваться возвращению лучшей гоночной серии мира!
Другие интересные материалы про Формулу-1:
Нет комментариев